Обычно в любом автосервисе, если вы приехали на плановое техническое обслуживание автомобиля, механики советуют заменить почти все фильтры. Но стоит ли сразу соглашаться?
В первую очередь стоит упомянуть о том, что совсем необязательно менять воздушный фильтр при каждой замене масла в двигателе. Особенно в зимнее время, когда на дороге практически нет пыли, пыльцы и прочих «фильтрозагрязнителей». Хотя, конечно, все зависит от состояния фильтра. Все-таки не каждый можно очистить.
Воздушный фильтр действительно можно не менять каждое ТО, очищая его от пыли тканью. Также можно использовать пылесос, который вытянет частично из него пыль и грязь. Это поможет реально продлить срок службы воздушного фильтра как минимум на одно техобслуживание. Правда, специалисты все же рекомендуют не проводить очистку воздушного фильтра, а менять его при каждой замене моторного масла или как минимум следовать рекомендациям производителя или официального дилера. Конечно, бывают вынужденные ситуации, при которых совет по использованию пылесоса может быть полезен.
В отличие от воздушного фильтра, салонный фильтр даже по рекомендации автопроизводителя не должен меняться каждые 10 или 15 тысяч километров. Обычно это советуют делать каждые 20-30 тысяч километров, а иногда и дотягивать с этим до 35 тысяч. Правда, все зависит от условий эксплуатации автомобиля, от состояния автодорог. К примеру, после горения торфяников в Московском регионе в 2010 году воздушные фильтры в машинах должны были поменять все автовладельцы, так как этот компонент тем летом забивался сажей от смога всего за несколько тысяч километров пробега. Естественно, в определенных случаях, очистив салонный фильтр, вы можете значительно продлить срок его службы, сэкономив немаленькие деньги, поскольку зачастую салонные фильтры стоят дорого.
Что касается масляного и топливного фильтров, то их очистка невозможна. Масляный фильтр придется менять каждый раз при замене масла в двигателе. Топливный нужно обновлять с определенными интервалами, согласно регламенту автопроизводителя.
Признаки того, что фильтр необходимо заменить
Если соблюдать регулярный график технического обслуживания автомобиля и периодичности замены расходников проблем с фильтрами быть не должно. Но иногда они могут загрязняться раньше срока. Определить, стоит ли менять тот или иной фильтр, можно по различным признакам. Давайте рассмотрим, что это за «звоночки».
Признаки загрязнения воздушного фильтра:
- Транспортное средство с грязным воздушным фильтром обычно показывает заметное снижение расхода топлива. Правда, когда фильтр забит не полностью, может наблюдаться сначала увеличение расхода топлива. Но при полностью забитом воздушном фильтре в большинстве случаев расход падает.
- Загрязненные свечи зажигания представляют собой еще один верный признак того, что воздушный фильтр загрязнен. Эта проблема проявляется в грубом холостом ходе, в пропуске зажигания. Также при грязном фильтре и свечах зажигания в машине могут быть проблемы с запуском двигателя.
- Другим индикатором грязного фильтра может являться появление значка на приборной панели «Чек двигателя» (Check Engine), который указывает, что смесь воздух / топливо слишком богата, что приводит к накоплению отложений в двигателе.
- Ухудшение динамики разгона из-за ограниченного потока воздуха из грязного воздушного фильтра.
Признаки загрязнения воздушного фильтра салона:
- Климат-контроль (или кондиционер) в машине неэффективно справляется с поддержанием заданной температуры в салоне машины.
- Вентилятор, подающий воздух в салон, работает громче и быстрее, чем обычно. Это означает, что воздушный фильтр нуждается в замене.
- Загрязненный воздух или плохой запах в салоне, исходящий из вентиляционных отверстий, когда включена подача воздуха в салон. Это также указывает на то, что пришло время менять или очищать салонный фильтр.
Масляный фильтр
- Регулярность замены масляного фильтра обычно зависит от состояния моторного масла. Масло, которое стало черным, как правило, указывает, что пришло время его замены в двигателе вместе с масляным фильтром.
- Увеличение шума работы двигателя также может означать, что его детали не получают надлежащей смазки. Также слишком громкая работа двигателя или нетипичный шум его работы может указывать, что забился масляный фильтр.
- Если на приборной панели загорелся значок «Чек двигателя», возможно, вам необходимо заменить моторное масло и масляный фильтр.
Топливный фильтр
- Если двигатель неровно работает на холостом ходу, это может указывать на необходимость замены топливного фильтра.
- Двигатель, который не запускается или сразу после запуска глохнет, может указывать на забитый топливный фильтр.
- Если двигатель запускается не сразу, это также может сигнализировать, что топливный фильтр забился.
- Если двигатель глохнет во время движения или потерял тягу, когда вы нажимаете педаль газа, это также может указывать на неисправный топливный фильтр.
